轎車沖壓件，顧名思義，就是構(gòu)成轎車零部件的金屬?zèng)_壓件。在轎車沖壓件中，一部分經(jīng)沖壓后直接成為轎車零部件，另一部分經(jīng)沖壓后還需通過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為轎車零部件。

1、關(guān)于形狀簡略，尺度不大的轎車沖壓模具來說，選用T8A、T10A等常用碳素工具鋼資料可以滿意生產(chǎn)要求。
2、關(guān)于形狀雜亂，尺度較大的轎車沖壓模具來說，常常會(huì)選用合金工具鋼或高速工具鋼，如Cr12、Cr12MoV、W18Cr4V、W6MoS、Cr4V2等作為沖壓模具資料。
3、一些轎車模具對沖壓精度和使用壽命要求較高，所以常用硬質(zhì)合金或鋼結(jié)硬質(zhì)合金作為原資料，如YG15、YG20、GW50等。
4、在轎車沖壓模具中有很多大型零件，它們常用普通鑄鐵或許鑄造碳鋼進(jìn)行制作，如灰鑄鐵HT250、鑄鋼2G270-500等，并且有些模具還會(huì)在刃口部位加以堆焊強(qiáng)化。
轎車沖壓模具分為很多品種，我們除了要重視首要作業(yè)模具的資料挑選外，還要注重導(dǎo)柱和導(dǎo)套件的資料，一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼中的低碳鋼或軸承鋼就能滿意生產(chǎn)和淬火需求。
一般情況下，轎車沖壓模具的制作要通過以下幾道工序，那就是鍛造、切削加工和熱處理。為確保模具的制作質(zhì)量，下降生產(chǎn)成本，其資料應(yīng)具有超卓的可鍛性、切削加工性、淬硬性、淬透性、可磨削性和脫碳靈敏性，所以轎車模具的資料選用是重要且嚴(yán)格的。